Especialistas en sistemas con aditivo

Limpieza de filtro FAP: tecnología de aditivo bajo control

El sistema FAP usa aditivo para facilitar la regeneración. Cuando falla, la acumulación es diferente. Limpiamos filtros FAP de cualquier marca con el conocimiento técnico que requieren.

Todas las marcas
Garantía incluida
Recogida nacional
Servicio técnico FAP
24-72hTiempo de entrega
100%Garantía incluida
EspañaCobertura nacional
+10Años experiencia
Vehículo diésel con sistema FAP
Sistema FAP con aditivo

¿Qué diferencia al sistema FAP de un DPF convencional?

FAP (Filtre à Particules) es un sistema de filtrado que utiliza un aditivo líquido inyectado en el combustible para reducir la temperatura necesaria de regeneración. Aunque cumple la misma función que un DPF, su tecnología de aditivo requiere un tratamiento específico.

Lo que hace diferente al sistema FAP:
Aditivo catalítico: Usa cerina u óxido de hierro que reduce la temperatura de combustión del hollín de 600°C a 450°C.
Depósito específico: El aditivo se almacena en un depósito que debe rellenarse periódicamente (cada 80.000-120.000 km según modelo).
Residuos de aditivo: La cerina deja cenizas que se acumulan en el filtro y no se eliminan con la regeneración normal.

Limpiamos filtros FAP de cualquier marca y modelo

El sistema FAP se usa en vehículos de múltiples fabricantes. Si tu vehículo tiene filtro con sistema de aditivo, podemos tratarlo.

Turismos, SUV, furgonetas y vehículos comerciales
Sistemas EOLYS, cerina, óxido de hierro
Cualquier año de fabricación
Marcas frecuentes
Entre muchas otras
Peugeot Citroën DS Opel Ford Volvo Mazda Mini Fiat Toyota Renault Nissan + Otras

Señales de que tu filtro FAP necesita atención

El sistema FAP avisa antes de bloquearse completamente. Reconoce estas señales a tiempo.

1

Testigo de filtro o aviso anticontaminación

El cuadro muestra el icono del filtro o un mensaje de error. La regeneración automática no está completando el ciclo.

2

Aviso de rellenar aditivo

El depósito de aditivo está bajo. Sin aditivo, la regeneración es menos eficiente y el hollín se acumula más rápido.

3

Regeneraciones frecuentes sin completar

El motor intenta regenerar pero no alcanza temperatura suficiente. Típico en trayectos urbanos cortos.

4

Consumo elevado y pérdida de potencia

El filtro obstruido genera contrapresión. El motor compensa inyectando más combustible y limitando potencia.

Importante sobre el sistema de aditivo

Si tu vehículo usa sistema de aditivo, la limpieza del FAP solo es efectiva si el sistema funciona correctamente. Verificamos el estado y te informamos si el depósito necesita rellenarse después del servicio.

Cómo funciona el servicio de limpieza FAP

Proceso adaptado a las características específicas del sistema con aditivo.

Recogida

Coordinamos la recogida del filtro con mensajería profesional.

Inspección

Evaluamos el estado del FAP y verificamos viabilidad.

Limpieza técnica

Eliminamos hollín y residuos de aditivo acumulados.

Devolución

Envío del filtro limpio con garantía e informe.

Limpieza FAP vs. filtro nuevo: la diferencia económica

Los filtros FAP originales suelen tener precios elevados. La limpieza profesional recupera la funcionalidad a una fracción del coste.

Filtro FAP nuevo original
1.200-2.500€
Precio orientativo según modelo
VS
Limpieza profesional
Desde 150€
Incluye inspección y garantía

Ahorro del 70-90%

Frente al coste de sustitución por filtro original.

ITV sin problemas

FAP funcional cumple normativa de emisiones.

Consumo normalizado

Motor sin contrapresión excesiva.

Preguntas frecuentes sobre limpieza FAP

¿La limpieza afecta al sistema de aditivo?

No. La limpieza elimina los residuos del filtro pero el sistema de aditivo sigue funcionando igual. Si el depósito está bajo, recomendamos rellenarlo después.

¿FAP y DPF son lo mismo?

Funcionalmente sí. FAP usa sistema de aditivo para facilitar la regeneración, DPF es el término genérico. El tratamiento es similar pero con particularidades.

¿Cuánto dura un FAP limpio?

En condiciones normales, un FAP limpiado correctamente puede funcionar otros 50.000-80.000 km antes de necesitar otra intervención.

¿Qué pasa si el FAP está muy dañado?

Te informamos antes de intervenir. Si las cerámicas están rotas, proponemos alternativas como el cambio de núcleo cerámico.

¿Tu vehículo tiene problemas con el filtro FAP?

Cuéntanos qué síntomas presenta. Te decimos si la limpieza es la solución adecuada y coordinamos todo el proceso, sea cual sea la marca de tu vehículo.

Cualquier marca y modelo
Presupuesto sin compromiso
Recogida en toda España